Locomotora Nº 126, "José Manuel Balmaceda".

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Francisco Elías Calaguala Almendro

subido: 23 de Mayo de 2023

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Poco tiermpo después de la creación de la empresa de Ferrocarriles del Estado, el Gobierno de Chile hizo construir seis locomotoras a vapor tipo 32 a la firma Lever, Murphy & Co de Viña del Mar, para aumentar el servicio de pasajeros entre Valparaíso y Santiago.
La propuesta ganada por la firma viñamarina consideraba la construcción de estas locomotoras en talleres nacionales, las que serían entregadas en un plazo de 18 meses.​ Para esto fue necesario hacer considerables inversiones en maquinaria y en contratar mano de obra calificada para la maestranza de Caleta Abarca, en vista a la posible fabricación de otras 18 locomotoras en el corto plazo.
La maestranza para este encargo usó los planos confeccionados por Anselmo Moraga, ingeniero de la Maestranza de los Ferrocarriles del Estado, quien se basó en locomotoras norteamericanas.
La primera locomotora de este tipo, la Nº 126 estuvo terminada el 13 de diciembre de 1887, y fue bautizada con el nombre del Presidente de la República en ejercicio, José Manuel Balmaceda.


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