Ribera del Río Valdivia, 1950

modo mapa


valoración popular

Héctor Gonzalo Olivares Reyes

subido: 9 de Febrero de 2023

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En la fotografía se muestra un Valdivia de los años cincuenta, donde podrán apreciar las industrias capturadas desde la actual costanera Arturo Prat de la ciudad (tales como la Azucarera, Calzados Rudolf, y las Cervecerías Unidas), hacia lo que se conoce como la Isla Teja donde florece la industria alemana consolidando parte importante del patrimonio arquitectónico industrial de la época, que hoy podemos visitar dentro algunas de las mismas construcciones que aún se encuentran tras desastres socionaturales como lo fue el terremoto de 1960, ejemplos de esto son La casa Anwandter donde hoy se encuentra el museo “Histórico y Antropológico Van de Maele” o el Museo de Arte Contemporáneo (MAC), ubicado en la Costanera Cultural Lord Cochrane, edificado sobre los restos de la construcción que antes pertenecía a la Cervecería Anwandter, al respecto:

“El conjunto de edificios que se integran al espacio y desarrollan un sentido de organización, abarcan desde el tejido económico hasta la imagen pública de los conjuntos, más la experiencia visual, social y la identificación con el espacio fluvial que representa a los ciudadanos. La construcción de infraestructura industrial en Valdivia se desplegó de frente al “área fundacional”, que mantiene su condición de centro de la ciudad, lo que permite identificar un momento en que la ciudad comenzó a mirar a sí misma mediante autorreferencias espaciales tales como: Valdivia-Isla Teja, Valdivia-Las Animas, Valdivia-Las Animas-Collico, Isla Teja-Miraflores” (Saelzer & Urbina, 2015: 112)

Hacia lo que hoy conocemos como costanera antiguamente llamada Malecón podemos ver emplazado un pequeño quiosco entre los árboles que pertenecía a lo que era el comercio de la feria fluvial, paralelo al malecón constituido de madera también se puede observar cómo hay una calle llena de adoquines hasta antes de llegar a la antigua Aduana. En lo que respecta al Río Calle Calle se pueden observar cada una de las embarcaciones que circulaban en la época, entre las cuales podemos ver un vapor más un par de navíos concentrados principalmente en las industrias que bordean la Isla teja manteniendo la conexión entre la isla con los diversos puntos de comercialización en la ribera del río (Saelzer & Urbina, 2015). El comercio era frecuentemente realizado desde las mismas balsas de quienes comercializaban productos, lo cual le otorga el nombre de Feria Fluvial, donde además se realizaba gran parte de la interacción social del borde costero conjunto a la aduana. Desde las vivencias y relatos don Arcadio Leal nos cuenta:

“Mira ahí donde están los árboles había un quiosco, más allá estaba todo lo que era el malecón de la que hoy es la costanera, ahí se ponían desde las mismas balsas a vender los balseros… tenían varios puntos de venta porque venían desde río arriba. Yo era niño cuando pasaba por ahí, si te fijas en la calle te vas a dar cuenta que estaba hecha completamente de adoquines, antes la mayoría de las calles estaban hechas así y si es que no tierra nada más. Ahí en frente lo que se ve es la Isla Teja y las industrias con sus respectivos cargueros, hacia el fondo puedes ver la azucarera, calzados Rudloff, cervecerías unidas, etc. […] Bueno el río está tal cual, lo único que han cambiado son las embarcaciones que antes eran vapores y que venían frecuentemente, me acuerdo de muchas veces haberlos visto de cerca cuando pasábamos desde mi casa por el frente de la aduana para llegar al otro lado…” (Arcadio Leal Leal 89 años, Valdivia 2017)

Referencias:

Saelzer, G. & Urbina, S. (2015, diciembre). Urbanismo Fluvial En El Apogeo Industrial De Valdivia: Desaparición Y Recuperación (ca. 1850-2012). Revista de Urbanismo. FAU- Universidad de Chile, 97-123, N°33.

autor: Desconocido


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